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六棱研磨顶尖厂家介绍车床顶尖调整尾座偏移的两个方法

浏览次数:信息来源:www.517888.com发布时间:2018/11/5

六棱研磨顶尖厂家发现车床顶尖可以调整的卧式车床尾座发生偏移,轴类工件加工时,两端圆柱直径超差,给零件的的直线度和圆柱度公差控制造成困难。通过车床顶尖的革新操作改变调整方法,为轴类工件的加工带来了很大的方便。

下面六棱研磨顶尖厂家介绍车床顶尖调整尾座偏移的两个方法:

一、“紧钉顶”调整尾座偏移法:工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下,如发生+z方向的直径大于-z方向的直径尺寸,操作者站在尾座后方,松开左手紧顶丝,旋压右手方位紧顶丝,使车床顶尖向车刀方向调移。可用磁力表座吸附在轨道面上或中滑板上,百分表触头指向尾座套筒的侧母线上,调移量是直径差的1/2即可。如发生+z方向直径量小于-z方向的直径量,其调整方法相反。

二、“垫纸法”调整尾座偏移:如发生+z方向和-z方向直径差在0.08~0.10mm,可选用车床顶尖锥柄与尾座套筒内锥孔的一侧垫纸法。其执行方法是选用纸厚4~5um,30mm*120mm的纸条贴在车床顶尖锥柄侧母线轴向位置上,与尾座套筒重新装配。根据锥差表现量,+z方向的直径尺寸大,纸条垫在外侧,+z方向的直径尺寸小,纸条垫在内侧。此调整方法简便,效果甚佳!

操作人员需要特别注意,做到尾座套筒内锥面干净无存留物,每次车床顶尖都要做到选定同一方位装入尾座套筒内,才能避免因套筒和车床顶尖的原始制造误差带到装配使用中。

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六棱研磨顶尖

 


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